新能源汽車(chē)這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)?，尤其是特斯拉汽?chē)上的電池板都有7000多節(jié)18650型圓柱鋰電池的應(yīng)用，那么鋰電池由于外殼都有一層金屬包裹，如何對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)呢？這時(shí)候鋰電池x-ray檢測(cè)設(shè)備就可以發(fā)揮重要作用了。 廣泛應(yīng)用在新能源汽車(chē)上的圓柱型鋰電池，自動(dòng)化程度高，穩(wěn)定性較好，成本相對(duì)較低，但單個(gè)電池容量較低，作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池大規(guī)模使用時(shí)，需使用的單個(gè)電池?cái)?shù)量多，在電池……

工業(yè)X光探傷檢測(cè)的含義： 探傷是利用X射線穿透物質(zhì)和在物質(zhì)中有衰減的特性來(lái)發(fā)現(xiàn)其中缺陷的一種無(wú)損探傷方法。 X射線可以檢查金屬與非金屬材料及其制品的內(nèi)部缺陷，例如焊縫中的氣孔、夾渣、未焊透等體積性缺陷。利用X射線透視攝影的方法，從X射線膠片上顯示出材料加工成的零件和焊接的內(nèi)部缺陷，以評(píng)定制品的質(zhì)量，從而達(dá)到可以判斷物品的優(yōu)劣，生產(chǎn)上可以改善生產(chǎn)工藝，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 工……

PCB（PrintedCircuitBoard），印制電路板，又稱(chēng)印刷電路板、印刷線路板，是最重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣連接的提供者。目前基本上所有的電子產(chǎn)品上都要PCB載板，由于早期它是采用電子印刷術(shù)制作的，故被稱(chēng)為“印刷”電路板，而PCBA是英文Printed Circuit Board +Assembly 的簡(jiǎn)稱(chēng)，也就是說(shuō)PCB空板經(jīng)過(guò)SMT上件，再經(jīng)過(guò)DIP插件的整個(gè)制程，簡(jiǎn)稱(chēng)PCBA 。 PCBA經(jīng)過(guò)SMT上件后，錫球焊接如果存在氣泡，會(huì)給產(chǎn)品后

IC芯片,中文可理解為集成電路，是將大量的微電子元器件（晶體管、電阻、電容量、晶振二極管等等）形成的集成電路放在一塊基板上，做成一塊芯片。IC芯片比較常見(jiàn)的便是我們常用的數(shù)碼電子產(chǎn)品中，如電視、電腦、手機(jī)中的芯片都可以叫做IC芯片。 芯片是智能設(shè)備的核心，就如同汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品起著關(guān)鍵性的作用。因此，IC芯片的質(zhì)量對(duì)整個(gè)電子產(chǎn)品的作用非常大，它影響著整個(gè)產(chǎn)品上市后的質(zhì)量問(wèn)題。一般企業(yè)為了確保IC芯片是否存在質(zhì)量問(wèn)題，通常會(huì)對(duì)IC芯片進(jìn)行檢測(cè)，市場(chǎng)上多采用X-RAY檢測(cè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行質(zhì)量鑒定。

什么是X射線檢測(cè) X射線是短波長(zhǎng)且波長(zhǎng)范圍為0.0006-80nm的電磁波。這種電磁波具有很強(qiáng)的穿透能力，可以穿透不同密度的材料，對(duì)于某些不能被可見(jiàn)光穿透的物品，它也具有良好的穿透力。 X射線檢測(cè)原理 X射線使用陰極射線管產(chǎn)生高能電子，使其與金屬靶碰撞。在碰撞過(guò)程中，電子將突然減速，因?yàn)橛蓽p速引起的動(dòng)能損失將以X射線的形式釋放。它具有較短的波長(zhǎng)，但是電磁輻射的能量很高。 對(duì)……

越來(lái)越多的工廠隨著自動(dòng)化產(chǎn)線的轉(zhuǎn)型升級(jí)，各種配套設(shè)備也相應(yīng)的需要進(jìn)行更新，對(duì)設(shè)備智能化的需求加大。本著對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的把控，X-RAY檢測(cè)裝備常被用作產(chǎn)品失效分析，其無(wú)損檢測(cè)的特點(diǎn)對(duì)于檢測(cè)產(chǎn)品內(nèi)部缺陷十分有效。 X-RAY檢測(cè)設(shè)備在產(chǎn)線上的應(yīng)用主要分為在線檢測(cè)設(shè)備和離線檢測(cè)設(shè)備。它們的主要區(qū)別是，在線X-RAY是由軟件自動(dòng)判斷缺陷，離線X-RAY主要還是依靠人工判斷，前者準(zhǔn)確率高，檢測(cè)速度快，后……

BGA器件作為小型設(shè)備的典范，近年來(lái)在電子產(chǎn)品中得到了廣泛的應(yīng)用。與QFP包裝設(shè)備或PLCC包裝設(shè)備相比，BGA設(shè)備具有引腳數(shù)量多、引腳間電感和電容小、引腳共面性好、電氣性能和散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)。 雖然BGA設(shè)備有許多優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也非常明顯：即焊接后，由于焊點(diǎn)均低于設(shè)備本體腹部，不能使用傳統(tǒng)的目測(cè)方法觀察和檢測(cè)所有焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量，也不能使用AOI（自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)）設(shè)備對(duì)焊點(diǎn)外觀進(jìn)行質(zhì)量判斷，目前一般采用X-ray檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)BGA設(shè)備焊點(diǎn)的物理結(jié)構(gòu)。 X射線檢測(cè)設(shè)備通過(guò)X射線實(shí)時(shí)成

我國(guó)是電子產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)和全球制造大國(guó)，電子制造業(yè)一直保持著不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭。當(dāng)前，隨著人工費(fèi)用的不斷增加，電子制造業(yè)會(huì)面臨更嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)，制造企業(yè)希望盡量用機(jī)器代替人工進(jìn)行工作，因此生產(chǎn)流水線逐步往無(wú)人化方向發(fā)展，智能X-RAY點(diǎn)料機(jī)與X-RAY檢測(cè)設(shè)備受到越來(lái)越多的SMT工廠管理者的關(guān)注！ 在SMT電子行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，SMT貼片加工對(duì)于點(diǎn)料一直都是個(gè)棘手的問(wèn)題。大量的電子物料盤(pán)如果靠人工作業(yè)……

電容器是電子電路中常用的電子元器件，大家對(duì)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量與速度要求越來(lái)越高，電容器作為需求量很大的電子產(chǎn)品，其質(zhì)量保證尤其重要。根據(jù)用途的不同，電容器可區(qū)分為耦合、諧振、退耦、中和、定時(shí)等多種類(lèi)型，廣泛應(yīng)用于電路中的隔直通交、耦合、旁路、濾波、調(diào)諧回路、能量轉(zhuǎn)換、控制等方面，如果電容器質(zhì)量不好將會(huì)影響電子產(chǎn)品的的使用，由于電容器采用封裝的結(jié)構(gòu)，不能用普通的檢測(cè)方法來(lái)判斷其質(zhì)量好壞，這時(shí)候就需要……

隨著我國(guó)工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，工業(yè)制造也面臨著不斷的變革，其主要特征表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)的融合、技術(shù)的更新和理念的邁進(jìn)等，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)戰(zhàn)略層面的既定目標(biāo)。隨之而來(lái)的是制造工藝的提升，尤其是零件鑄造工藝，由起初的粗狂生產(chǎn)逐步向精細(xì)化發(fā)展。而零件鑄造工藝發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)著檢測(cè)技術(shù)的升級(jí)。x-ray檢測(cè)法是近年來(lái)熱門(mén)的檢測(cè)方法，它一改傳統(tǒng)檢測(cè)中事后檢測(cè)的尷尬局面，使零件在鑄造過(guò)程中便得到檢測(cè)，大大降低了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和檢……

IC芯片是Integrated Circuit的縮寫(xiě)，它的中文翻譯為集成電路，其主要構(gòu)造是大量的微電子元器件如電阻、電容等形成的集成電路放在基板上，做成一塊芯片。目前我們常見(jiàn)的一些用于電腦，電視、手機(jī)中的芯片都可以叫做IC芯片。 由于IC芯片比較精密主要由微型電子器件或部件構(gòu)成。采用一定的工藝，把一個(gè)電路中所需的晶體管、二極管、電阻、電容和電感等元件及布線互連一起，制作在一小塊或幾小塊半導(dǎo)體晶片或介質(zhì)基片上，然后封裝在一個(gè)管殼內(nèi)，成為具有所需電路功能的微型結(jié)構(gòu)；其中所有元件在結(jié)構(gòu)上已組

汽車(chē)輪轂是汽車(chē)零部件的一個(gè)重要組成部分，輪轂之于汽車(chē)，就相當(dāng)于腿對(duì)于人的重要性一樣。汽車(chē)在行駛過(guò)程會(huì)產(chǎn)生橫向和縱向負(fù)荷，同時(shí)輪轂也承受汽車(chē)及貨物的所有載荷。而隨著現(xiàn)在汽車(chē)的車(chē)速越來(lái)越快，對(duì)輪轂動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和可靠性的要求也是越來(lái)越高，因此對(duì)輪轂的質(zhì)量要求也越來(lái)越嚴(yán)苛。一款優(yōu)質(zhì)的輪轂，除了有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に囍膺€必須有嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。質(zhì)量不過(guò)關(guān)的輪轂會(huì)在使用過(guò)程中出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，甚至是爆裂，引發(fā)交通安……